HALAT SEÇİMİ
HOBİ DENİZCİLİK
| Yarış Teknesi için Halat Kullanım Yerleri | GP Rock V 32 | GP Rock D 32 | Rock V 32 | Rock D 24 | Rock D 24 Mix | Rock D 32 Mix | Rock D 32 | Rock D Pro | Vect K | Dyne K | Lupes Runner | Lupes LS 16 | Lupes LS 24 World | Lupes LS 24 | Lupes LS 32 | Rock D 16 Small | Lupes Standard | |
| HALYARDS / Mandarlar | ||||||||||||||||||
| Main | Ana Yelken Mandarı | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | ||||||||||
| Genoa | Genoa Mandarı | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | ||||||||||
| Spinnaker | Simetrik Mandar | √ | √ | √ | √ | √ | ||||||||||||
| Reefing Lines | Camadan ipleri | √ | √ | √ | √ | √ | ||||||||||||
| SHEETS / İskotalar | ||||||||||||||||||
| Main | Ana Yelken İskotası | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | ||||||
| Genoa | Genoa İskotası | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | ||||||||
| Spi-Sheet | Balon Rüzgar Altı İskotası | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | ||||||||
| Spi-Guy | Balon Rüzgar Üstü İskotası | √ | √ | √ | √ | √ | √ | |||||||||||
| CONTROL LINES / Kontrol Halatları | ||||||||||||||||||
| Spinpole Uphaul | Balon Gönderi Üst Baskısı | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | ||||||||||
| Spinpole Foreguy | Balon Gönderi Alt Baskısı | √ | √ | √ | √ | √ | √ | |||||||||||
| Gennaker Takline | Asimetrik Balon Alt Baskısı | √ | √ | √ | √ | √ | ||||||||||||
| Roller Reefing Lines | Genoa Sarma İpi | √ | √ | √ | √ | √ | √ | |||||||||||
| Running Backstay | Pupa Çarmığı | √ | √ | √ | √ | √ | ||||||||||||
| Boom Vang | Pupa Palangası | √ | √ | √ | √ | √ | √ | |||||||||||
| Cunningham | Kaningam | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | |||||||
| Main Outhaul | Ana Yelken Arka Yaka | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | |||||||
| Genoa Car Traveller | Genoa Arabası | √ | √ | √ | √ | √ | ||||||||||||
| Main Car Traveller | Ana Yelken Arabası | √ | √ | √ | √ | √ | ||||||||||||
| Control Line | Kontrol Halatı | √ | √ | √ | √ | √ | ||||||||||||
| Luff Line | Ön Yaka İpi | √ | √ | |||||||||||||||
| Leech Line | Güngörmez İpi | √ | ||||||||||||||||
| HALAT TİPİ / YELKEN ALANI KARŞILAŞTIRMALI TABLO | |||||||||||||||
| HALAT TİPİ | GP Rock V 32 | Rock V 32 | GP Rock D 32 | Rock D Pro | Rock D 24 / 32 Rock D 24 / 32 Mix | Rock A 24 / 32 | Vect K | Dyne K | Lupes Runner | Rock S 24 / 32 | Lupes LS 16 / 24 / 32 / 24 World | Lupes Soft | Lupes Soft Pro | Rock D 16 Small | Rock D 16 Light |
| YELKEN ALANI (m²) | |||||||||||||||
| ø | |||||||||||||||
| 10 | 4-6 | 4-5 | 4-5 | 6-8 | 4-5 | 4-5 | 6-8 | 6-8 | 6-8 | 8-10 | 6-8 | 4-6 | 6-10 | ||
| 20 | 6-8 | 6-8 | 6 | 5-8 | 5-8 | 8-10 | 4-5 | 4-5 | 8-10 | 8-12 | 8-12 | 10-14 | 8-12 | 6 | 8-10 |
| 30 | 8-10 | 8-12 | 6-8 | 6-10 | 6-10 | 8-12 | 5-6 | 5-8 | 10-14 | 8-14 | 8-14 | 12-16 | 8-14 | ||
| 40 | 10-12 | 10-14 | 6-10 | 8-10 | 8-10 | 10-14 | 5-8 | 6-8 | 10-14 | 10-16 | 10-16 | 12-16 | 10-16 | ||
| 50 | 10-12 | 10-14 | 8-10 | 10-12 | 10-12 | 12-16 | 6-8 | 8-10 | 12-16 | 12-16 | 12-16 | 12-16 | 12-16 | ||
| 60 | 10-14 | 12-14 | 8-10 | 10-12 | 10-12 | 12-16 | 8-10 | 8-10 | 14-18 | 12-16 | 12-16 | 12-16 | 12-16 | ||
| 70 | 12-16 | 12-18 | 8-10 | 10-14 | 10-14 | 12-16 | 8-10 | 8-12 | 14-18 | ||||||
| 80 | 12-16 | 14-18 | 8-12 | 12-14 | 12-14 | 14-18 | 8-12 | 10-12 | 16-18 | ||||||
| 90 | 14-16 | 14-18 | 10-12 | 12-16 | 12-16 | 14-18 | 8-12 | 10-12 | 16-18 | ||||||
| 100 | 14-16 | 14-18 | 10-12 | 12-16 | 12-16 | 14-18 | 10-12 | 10-14 | |||||||
| 125 | 16-20 | 16-20 | 10-14 | 14-18 | 14-18 | 16-20 | 10-14 | 12-14 | |||||||
| 150 | 18-22 | 20-24 | 12-16 | 16-20 | 16-20 | 18-22 | 12-16 | 14-16 | |||||||
| 175 | 18-22 | 20-24 | 12-16 | 18-22 | 18-22 | 20-24 | 12-16 | 14-18 | |||||||
| 200 | 20-24 | 14-18 | 18-22 | 18-22 | 20-24 | 12-18 | 16-18 | ||||||||
| 225 | 14-18 | 20-24 | 20-24 | 14-18 | 16-20 | ||||||||||
| 250 | 16-22 | 22-28 | 22-26 | 14-20 | 16-20 | ||||||||||
| Hobi Denizcilik için Bağlantı Sistemleri | Lupes Standard | Lupa Standard | Lupp Standard | Lupes Twist | Lupp Twist | Lupa Twist | Lupes Square | Lupp Square | Lupa Square | Lupes Vipera | Lupp Vipera | |
| MOORING LINE / Bağlama Halatı | ||||||||||||
| RACING | Yarış Teknesi | √ | √ | √ | √ | √ | ||||||
| CRUISING | Gezi Teknesi | √ | √ | √ | √ | √ | √ | |||||
| DINGHY | Dingi | √ | √ | √ | ||||||||
| MOTOR YACHT | Motor Yat | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ |
| MEGA YACHT | Mega Yat | √ | √ | √ | √ | √ | √ | |||||
| TOWING LINE / Çekme Halatı | ||||||||||||
| RACING | Yarış Teknesi | √ | √ | √ | ||||||||
| CRUISING | Gezi Teknesi | √ | √ | √ | √ | |||||||
| DINGHY | Dingi | √ | ||||||||||
| MOTOR YACHT | Motor Yat | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ |
| MEGA YACHT | Mega Yat | √ | √ | √ | √ | √ | √ | |||||
| ANCHOR WARP / Çapa Halatı | ||||||||||||
| RACING | Yarış Teknesi | √ | √ | √ | √ | √ | ||||||
| CRUISING | Gezi Teknesi | √ | √ | √ | √ | √ | √ | |||||
| DINGHY | Dingi | √ | √ | √ | ||||||||
| MOTOR YACHT | Motor Yat | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | ||||
| MEGA YACHT | Mega Yat | √ | √ | √ | √ | √ | ||||||
TİCARİ DENİZCİLİK
| ÇEŞİTLİ SINIFLARDAKİ GEMİLER İÇİN ÖNERİLEN HALAT ÇAPLARI | ||||||
| Yolcu Gemisi - Ro-Ro - Araba yada Konteynır Taşıyan Gemiler | PP NORMAL | ECO HIGH TENACITY | TANKER ROPE (%25-%75) | TANKER ROPE (%40-%60) | TANKER ROPE (%50-%50) | |
| Ø | ||||||
| DWT | 3.-5.000 DWT | 56 | 48 | 48 | 48 | 44 |
| 5.-12.000 DWT | 60 | 52 | 52 | 52 | 48 | |
| 12.-25.000 DWT | 64 | 56 | 56 | 56 | 52 | |
| 25.-40.000 DWT | 72 | 60 | 60 | 60 | 56 | |
| 40.-80.000 DWT | 76 | 64 | 64 | 64 | 60 | |
| Above 80.000 DWT | 80 | 68 | 68 | 68 | 64 | |
| Yük Taşımacılığı Yapan Gemiler - Tankerler | PP NORMAL | ECO HIGH TENACITY | TANKER ROPE (%25-%75) | TANKER ROPE (%40-%60) | TANKER ROPE (%50-%50) | |
| Ø | ||||||
| DWT | 5.-10.000 DWT | 56 | 48 | 48 | 48 | 44 |
| 10.-20.000 DWT | 60 | 52 | 52 | 52 | 48 | |
| 20.-40.000 DWT | 64 | 56 | 56 | 56 | 52 | |
| 40.-80.000 DWT | 72 | 60 | 60 | 60 | 56 | |
| 80.-150.000 DWT | 76 | 64 | 64 | 64 | 60 | |
| 150.-250.000 DWT | 80 | 68 | 68 | 68 | 64 | |
| Above 250.000 DWT | 88 | 72 | 72 | 72 | 68 | |
